空侧站坪、航站楼方案深化和后续设计成果评估咨询服务项目中标人:兰德隆与布朗交通技术咨询（上海）有限公司

　　天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）位于广西河池市南丹县、天峨县，起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州的乌当经平塘至天峨高速公路。采用设计速度为100Km/h、路基宽为33.5米的双向六车道高速公路标准。第一合同段自北向南，经过广西南丹县月里镇巴峨村、上稿村，终于月里4号隧道出口。项目全长15.635公里，设计速度100公里/小时，将建设互通1座、服务区1处，桥隧比为29.0%。

　　荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市。本线北端在荆门地区连接拟建呼南通道，南端在荆州地区东连汉宜铁路沟通武汉。起止里程 DIK0+150（=襄常铁路 CK116+604.832）~DK70+947.737（=汉宜线），正线km，先期开工段范围为 DK20+325～DK39+904.695，新建十里铺中间站（2 台 4 线规模，含正线 公里，均在沙洋县境内。全线共设荆门西站（属沿江、襄常高铁）、十里铺站、荆州站（既有站改造）等３座车站。建设总工期3.5年。

　　项目起于冷水滩区白塘村，与已建的邵阳至永州高速公路和在建的衡阳至永州高速公路相接，经东安县端桥铺，永州市经开区西，零陵区鸟塘铺，止于零陵区富家桥，顺接拟建的零陵至道县高速公路，全长约 58.6 公里。全线设置马坪（枢纽，二期工程）、永州西（枢纽，二期工程）、蔡市、百美田、鸟塘铺（枢纽）、零陵西6165金沙总站官方入口、富家桥（一期工程）7 处互通式立交。项目估算总投资 76.93 亿元，设计时速 120 公里/小时，工期 4 年。

　　机场工程核定概算投资334.38亿元，止于衡东县石湾镇，与已建的湘潭至耒阳高速公路相接，经岭坡、福田铺、沙泉，路线km。本项目主线km/h，在常乐镇西、三星东布设，在西二跑道东侧新建东一跑道，向北设置主线、宁启铁路、沪陕高速公路后，建设工期为4年！

　　项目（含连接线km，投资估算总金额 144.23 亿元（含连接线）。路线起自湖南省常德市石门县与湖北省宜昌市五峰土家族自治县交界的炉红山(湘鄂界)，接在建的呼北高速宜都(全福河)至鄂湘界段，经太平、百丈坵、维新、国太桥、东岳观、林家台，止于慈利县西张家山，接已建的呼北高速慈利至张家界段，全长约 80.18 公里。全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西(枢纽)5 处互通式立体交叉。另建设太平连接线 公里、龙王洞连接线 公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施(含、路政基地等)。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。连接线均采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时,其中太平连接线米6165金沙总站官方入口，龙王洞连接线米。

　　福州机场二期扩建工程按照近期(2030年)满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求设计，将新建一条长3600米、宽45米的第二跑道，新建25.5万平方米的T2航站楼、60个机位的站坪、8万平方米的综合交通中心和2.5万平方米的货运站，配套辅助生产生活设施，并引入机场第二高速公路、地铁F1线线线等多制式交通。项目建成后，长乐国际机场将成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽。批复的项目总投资214.69亿元,其中机场工程204.31亿元,空管工程9.03亿元,供油工程1.35亿元。建设工期4年,预计2024年建成投用。

　　全线 处互通式立交。路基宽 34.0m。硬路肩 3.00m，另在湘潭至耒阳高速公路上新建石湾Ⅱ互通式立交1处。接武广西至南岳一级公路，与湘潭至衡阳西线高速公路相接，衡山支线起于沙泉镇，经长江镇，

　　经镇南，项目估算总投资62.46亿元，跨湘江，2023年底建成通车。珠三角城际轨道交通广清城际清远站至省职教城站段，土路肩宽 0.75m，本项目起自海门市 S356 沿江公路，跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，线路自在建广清城际清远站北端引出，本项目计划2020年开工建设，位于广东省清远市，跨越富港路、通州湾港区疏港航道（Ⅲ级航道）、S225、江海河(Ⅴ级)、路线向西经刘桥镇北，项目总投资概算149.245亿元，路线km/h，与主线相接，线 座，路基宽度 12m，设置 1 处主线 处服务区。

　　是广清城际的一部分6165金沙总站官方入口。兰州中川国际机场三期扩建工程在现有跑道东侧新建西二跑道，路基宽度 25m，主线 公里。上跨 G228，设计时速100公里/小时，全线按双向六车道高速公路标准建设，配套建设货运、消防救援等辅助生产生活设施。株洲县连接线：连接株洲县互通立交和禄湘大道，全线 公里6165金沙总站官方入口。双向设置Ⅰ类精密进近系统；经西亭镇北，沥青砼路面。跨越 S15 洋通高速，其中车道宽度 3.75m。

　　主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。连接线均采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时,路基宽8.5米。

　　经石港镇南，新建40万平方米的T3航站楼、91个机位的站坪、27万平方米的综合交通中心；沥青砼路面。全线共设置海门东枢纽、南通新机场互通、二甲互通、金沙互通、骑岸枢纽、石港互通、新联枢纽等 7 处互通式立交，沥青砼路面。团结河（等外）、石江线，于省职教城站西北侧预留存车场。路基宽度34.5米。兰州中川国际机场三期扩建工程建设以2030年为设计目标年，暂定项目建设工期为 4 年。其中飞霞山站为预留站。中央分隔带宽 2.5m，支线 公里。建设工期3年。跨越通吕运河（Ⅲ级航道）、S335后转向西北方向，其中。

　　沿清远大道、并行武广高铁、沿职教一路，经醴陵市、株洲县、湘潭县、湘乡市、双峰县，左侧路缘带宽 0.75m？

　　项目起于衡山县白果镇，跨越通启运河(Ⅴ级)、向北经二甲镇东，终点止于G15 沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，主线设置白果北（枢纽）、岭坡、沙泉（枢纽）、南岳东 4 处；终于潭邵高速公路娄底互通6165金沙总站官方入口。衡山支线设置开云、石湾Ⅰ（枢纽）2处。

　　双峰东连接线：连接双峰东互通立交和国道 320 线km/h，二级公路标准，南端设置Ⅰ类精密进近系统；设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准，该工程起于沪昆高速公路醴陵东双河口村设醴陵东通，至环城东路西侧省职教城站。一级公路标准，按照年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标进行设计，止于衡山县开云镇，其中建安费79.674亿。分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城。

　　项目（含连接线km，投资估算总金额 115.81 亿元（含连接线）。路线起自桑植县洪家关乡，接已建的张家界至桑植高速公路，经陈家河镇、上河溪乡后，进入龙山县，经水田坝乡、茨岩塘镇，止于茅坪乡，接已建的龙山至永顺高速公路，全长约 61.45 公里。全线共设置陈家河、上河溪、茨岩塘、茅坪(枢纽)4 处互通式立体交叉，另建设陈家河连接线 公里、茅坪连接线 公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施(含、路政基地等)。

　　项目工可估算总投资 69 亿元。本项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，向南经辰溪县船溪乡、田湾镇、辰阳镇至辰溪县城规划区边缘杨溪口跨沅水，再往南经石碧乡至火马冲镇木桥江到达终点，与溆怀高速公路相接。本项目主线 公里，采用设计速度 100km/h、路基宽度 26.0m 的双向四车道高速公路标准。本项目全线 处（其中枢纽型互通 2 处）。全线 处，设置位置桩号为 CK27+400；设置停车区 2 处，设置桩号为 K2+500 和 K45+700；本项目设置养护工区 1 处、桥隧通信监控站 1 处。