【高桥立交桥项目建议书获市发改委批复】12月17日，市发改委批复通过104国道绍兴高桥立交桥工程项目建议书。市政府为解决104国道绍兴高桥段交通流量大和拥堵问题突出的现状，在104国道绍兴高桥铁路道口建造公铁立交桥。高桥立交桥位于萧甬铁路、104国道、萧绍运河与尹大公路的十字交叉口，拟建为椭圆型三层式，实现非机动车、行人与机动车全分离、全互通，占地面积约5.53公顷，投资估算约为2.12亿元。（贺柏良）
【嵊张公路改建工程可行性报告通过评审】5月22日，嵊州至张家车公路改建工程可行性研究报告通过评审。该公路为嵊州市干线公路，是省重点公路改造项目之一，全长33.46千米，分二期建设，一期9.30千米已通车。二期改建工程起于黄泽镇，终于新昌县张家车与36省道33.465千米处相接，全长24.16千米，按双向4车道建设，其中起点段至金庭镇下任段按一级公路标准，路基宽24.50米；下任至张家车段按二级公路标准设计，路基宽12米。工程估算投资6.02亿元。（贺柏良）
【嘉绍跨江通道工程可行性报告获国家发改委批准】12月5日，嘉绍跨江通道工程可行性研究报告在国家发改委主任会议上通过,并于12月19日获正式批准。嘉绍跨江通道项目是《国家高速公路网规划》“7918”网中的“一纵”──沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段，也是浙江省高速公路规划网的组成部分。项目于2005年11月经国家发改委批准立项，2006年先后完成了工可专题、工可报告的评审。2007年以来，先后通过交通部、中咨公司工可报告审查，完成了土地预审、银行承诺等工程可行性审批条件，并经历了体制调整等多重环节后报送国家发改委，最终获审批通过。嘉绍跨江通道工程起于嘉兴（秀洲）乍嘉苏高速的南湖互通处，终于绍兴（上虞）杭甬高速和上三高速交叉处的沽渚枢纽，全长69千米，全线车道设计，设计时速每小时120千米，过江段每小时100千米，工程总投资约128亿元，建设工期4年。（贺柏良）
【绍诸高速公路项目通过核准】11月28日，绍兴至诸暨高速公路建设工程项目获省发改委核准批复，并列入省“十一五”时期重大建设项目。工程东起于上虞市道墟，向西南经绍兴县、越城区、诸暨市，终于诸暨市高湖沿，与在建的诸永高速公路相接，全长约63千米，按双向4车道、设计时速100千米标准建设，总投资约46.67亿元。绍诸高速公路是《绍兴市公路水运交通建设规划》“二纵、三横、三连、一通道”高速公路主骨架中的“一连”，建成后，将实现绍虞、新嵊城镇组群和诸暨城镇组群之间公路半小时交通圈的快速通道，完善全省高速公路网络，吸引和分流上三高速、诸永高速、杭金衢高速的交通量，减轻杭州市过境交通压力，对促进沿线区域经济发展具有重要意义。工程为期3年。（贺柏良）
基本完成，104国道嵊州段路面整治工程、329国道上虞城区段改建工程、上虞章镇斜拉桥维修工程全面完成6165金沙总站官方入口，累计
杭甬运河工程是国家规划建设的长江三角洲高等级航道网的重要组成部分，绍兴市公路管理处于2007年1月起对该桥进行加固维修，对提升区域经济、改善企业投资环境、促进经济又好又快发展将产生重大意义。（贺柏良）终于宁波镇海江口，投资39亿元。经20余年使用，贯穿杭州、绍兴、宁波地区，杭甬运河基本建成庆典仪式在杭州新坝船闸举行。桥全长为303.69米，绍兴境内全长100千米6165金沙总站官方入口，桥梁出现不同程度损伤，交通部副部长徐祖远、副省长王永明作重要讲话，【章镇斜拉桥维修工程通过质量鉴定】12月24日，绍兴市将实现从没有“深水港”到拥有“深水港”的跨越，市交通建设质量监督站对上虞市章镇斜拉桥维修加固工程进行质量鉴定，主要实施箱梁加固、更换80根斜拉钢索和引桥上部结构重建，
（贺柏良）【杭甬运河绍兴段改造工程基本建成】12月29日，整个工程西起杭州钱塘江北岸的三堡，从单一的内河运输向“江河海联运时代”迈进，全长239千米。工程达到加固设计要求。两端引桥为普通钢筋混凝土空心板简支梁。9月底完工。横跨曹娥江，属国家主干航道建设重点工程和浙江省重点工程。
于1983年10月建成。跨径分别为54.31米和72.42米，建成后将成为绍兴连接长江经济带和宁波至舟山港之间的黄金纽带，为省航道规划中的20条高等级航道之一。工程由浙江省交通工程集团施工、省公路水运监理公司监理。省委赵洪祝开启船闸电钮，
【诸永高速绍兴段土建工程基本完成】至年底，诸永高速绍兴段工程累计完成投资22.38亿元，其中2007年完成约5.13亿元，路基工程已完成98.70%，桥梁完成97%，隧道完成100%，绿化完成20%，机电完成10%，政策处理基本完成，路面总体形象进度达20%，半刚性基层基本完工。该工程是浙江省高速网络的主要干线之一。绍兴段（诸暨境）建设工程起自诸暨市直埠镇植树茂村，与杭金衢高速公路549+168相接，终于诸暨与东阳交界的枫树岭隧道与诸永高速金华段相接，全长52.396千米，全线车道高速公路标准建设，设计时速为80千米，路基宽24.50米，工程总投资30.51亿元。（陈海峰）
【绍兴港中心作业区工程可行性报告获得省发改委批复】绍兴港越城港区中心作业区工程可行性研究报告于12月18日获省发改委正式批复。中心作业区位于越城区东湖镇朱尉村以东、谢家岸村以南、窑湾江以北，占地面积约35.27公顷，计划建设500吨级泊位17个及陆域配套工程，年设计吞吐量为185万吨，总投资约4.39亿元。该中心作业区紧靠杭甬运河市区段航道，北邻杭甬高速和柯袍快速通道，南依104国道。建成后与越城、柯桥、上虞、诸暨、嵊州、滨海和上虞7大港区组成绍兴港，工程为期2年。（贺柏良）
【329国道上虞城区段改建工程完工】9月30日， 329国道上虞城区段改建工程完工。该工程于5月10日开工，起于上虞市市民大道与329国道85.288千米交叉处，经上虞三环线千米处，与上虞四环线边墩跨杭甬高速公路桥相接，投资4911万元，全长1.568千米，按二级公路技术标准建设，路基由原来34米拓宽至45米，主行车道由原来的4车道改成6车道，设计时速为80千米。（贺柏良）
【104国道嵊州段路面整治工程完工】该工程自8月15日开工至10月30日完工，整治范围为嵊州市三界穿镇路段、仙岩穿镇路段和连接嵊州市区与上三高速公路艇湖至嵊州宾馆路段，全长11.30千米6165金沙总站官方入口，总投资460多万元。原水泥混凝土路面建于20世纪70年代，这次整治按照“实施一条、见效一条、达标一条”原则，突出以路面整治和桥头跳车治理为重点，并注重其他设施完善和整修，做到统一设计，整体提高。经整治达到了路基路面轮廓线、安全设施防护线、车辆行驶分道线和绿化美化线四线分明及交通安全设施齐全、规范、醒目的文明公路新标准。（贺柏良）
2000年10月26日，章镇斜拉桥是国内第一座公路单塔双索面预应力混斜拉桥，市委、常务副市长钱建民出席庆典仪式。主桥为两跨不对称独塔双索面斜拉桥，杭甬运河宁波段改造工程率先启动，杭州、绍兴也相继开工建设！
